Un sogno che si realizza, come da lui stesso sottolineato durante il suo primo discorso a tutti i dipendenti Ferrari, pronunciato in italiano nonostante le difficoltà del caso. “Grazie per il vostro caloroso benvenuto. Sono felice di iniziare questa nuova avventura con voi in Ferrari. È sempre stato il mio sogno fare parte di questa squadra. Non vedo l’ora di lavorare con voi”. Poche parole, ma dal significato pesante: il calore dei primi giorni riservato all’inglese non è passato inosservato, come testimoniato anche dai tanti video diffusi dalla Scuderia sui propri canali ufficiali in cui Hamilton è impegnato a stringere le mani dei responsabili, quasi increduli, di ciascun reparto della Gestione Sportiva. Poi l’accoglienza durante i suoi primi giri in pista, terminati con il saluto ai suoi nuovi tifosi, che sin dalle prime ore del mattino hanno intonato il suo nome, ringraziandoli dell’affetto e mostrando loro un sorriso che da tempo non si vedeva sul suo volto. 

Un passaggio epocale, rincorso per molto tempo e finalmente arrivato: una nuova sfida per riaffermarsi ancora una volta come il più grande di tutti i tempi, e non solo in termini di numeri, dopo tre stagioni complicate. A partire dal 2022 infatti, complice il regolamento tecnico introdotto, la Mercedes ha faticato, con sia Hamilton che Russell spesso costretti a rincorrere i propri avversari. Il prossimo anno, al netto di una familiarizzazione ancora da completare nonostante le cinque positive giornate a Barcellona, oltre alla Red Bull e a Max Verstappen gli avversari per Ferrari, e per Sir Lewis, saranno ancora i due piloti McLaren. I campioni in carica, nonché i primi a scendere in pista con la nuova monoposto. A sorpresa infatti, la scuderia di Woking ha fatto debuttare la nuova MCL39 a Silverstone, svolgendo il primo dei Filming Day da 100 Km concessi a ciascuna scuderia. A macinare i primi chilometri è stato Lando Norris, con Oscar Piastri che invece ha preso il volante qualche ora più tardi: a colpire, oltre ad un concetto generale della vettura che parrebbe essere più estremo rispetto alla MCL38, è stato soprattutto il timing dell’uscita. Nonostante i tempi ristretti visto il calendario serrato, McLaren ha anticipato tutti, facendo così debuttare la monoposto con cui, come affermato da Zak Brown nella nota diffusa dalla squadra, “Cercherà di vincere entrambi i titoli mondiali”. 

Quasi un botta e risposta tra le due squadre che si sono giocate il titolo costruttori sino all’ultima gara del 2024: Ferrari ha aperto le danze a gennaio, prima a Fiorano e poi a Barcellona con l’obiettivo di preparare una stagione in cui tornare a vincere è l’unico vero obiettivo. McLaren ha risposto presente, lanciando verosimilmente un messaggio forte ai tutti i suoi rivali. All’appello mancano invece Red Bull, ancora ferma “ai box” e Mercedes, che invece ha reso noto come il debutto della W16 sarà a Silverstone il tra il 24 e il 25 febbraio. La lotta al prossimo titolo mondiale è già iniziata, ed è solo l’inizio.