Allora, se sei un avversario di Jorge ma anche se sei un semplice appassionato di MotoGP, cominci a preoccuparti. A pensare che questo Martín, se prende l'abbrivio, poi diventa inarrestabile. A domandarti quale possa essere una strategia tale da evitare che Jorge conquisti, come oggi, la scena delle 18 restanti puntate della MotoGP 2024 (ci sono tutti i presupposti, le capacità e il talento affinché ci riesca), una serie che in questo modo - alla lunga - diventerebbe noiosa. Lo spunto viene recapitato proprio dal diretto interessato, quando ai microfoni di Sky dice "se riesco a fare i primi tre o quattro giri tranquillamente in testa, poi sono certo di poter fare i restanti con un gran passo; se invece nei primi giri sono costretto a spingere, la gomma si consuma nel modo sbagliato". L'unica imperfezione della domenica portoghese di Jorge Martín forse risiede proprio qui, in una leggerezza comunicativa. Perché, dopo aver ascoltato queste parole, viene piuttosto facile tirare somme, conseguenze e conclusioni: per rendere la vita più difficile a Jorge Martín, in sostanza, bisogna disturbarlo e rompergli il ritmo nei pirmi giri. È un qualcosa che sicuramente gran parte dello schieramento della MotoGP avrà pensato. Trasporre la tattica dalla carta all'asfalto, poi, è tutta un'altra musica.  

"Abbiamo fatto un bel lavoro, sono contentissimo. Non sono mai stato davvero soddisfatto fin qui - ha confessato poi Jorge al microfono Sky di Sandro Donato Grosso - invece oggi lo sono perché vincere alla domenica era veramente ciò che ci mancava. Penso che la chiave sia stata l'inizio di gara, lo abbiamo visto anche con Pecco a Lusail...mettersi davanti sin dal primo giro ti consente di gestire meglio la gomma per il resto della gara. Non è stato facile perché lì Maverick ed Enea venivano su forte, ma sono riuscito a gestire il mio ritmo in maniera crescente ad ogni giro e alla fine penso di aver fatto un bel progresso rispetto all'anno scorso. Se ho cambiato qualcosa sulla moto? In realtà a parte piccolissime modifiche la mia Ducati era la stessa di ieri, che poi era uguale anche quella con cui ho corso in Qatar. Alla fine con la GP24, anche se non è ancora il massimo della stabilità, vado forte. Abbiamo una buona base, dobbiamo solo migliorarla per il sabato, ma per la domenica ci siamo. Che sensazione si prova ad essere in testa al mondiale? Niente male, anche perché non è per niente facile prendere il comando della MotoGP di questi tempi, quindi mi godrò queste due settimane prima di Austin, anche se in realtà non ci penso perché manca tantissimo alla fine. Non penso nemmeno gara per gara, penso giorno per giorno. Vedremo quello che arriva".