image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • Calcio
    • NFL
    • combattimento
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Cronaca Nera
    • Esteri
    • Economia
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Tech
  • Fashion
    • Fashion
    • Moda
    • Gear
    • Footwear
  • EVERGREEN
  • Topic
  • Journal
  • Media
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Sport

Viva l’Aprilia, che è riuscita a cambiare le regole della MotoGP: Jorge Martín farà un test prima del rientro. Mentre per le “partenze alla Marc Marquez”…

  • di Redazione MOW Redazione MOW

5 maggio 2025

Viva l’Aprilia, che è riuscita a cambiare le regole della MotoGP: Jorge Martín farà un test prima del rientro. Mentre per le “partenze alla Marc Marquez”…
La FIM ha sfruttato il GP di Spagna a Jerez per aggiornare il regolamento del motomondiale con nuove norme in vigore già dal 29 aprile. Tra queste - oltre a un indirizzo di chiarezza dopo la "corsetta di Marquez e gli altri sulla griglia di Austin" - un giorno di test per i piloti titolari che hanno saltato almeno tre GP o perso 45 giorni durante la stagione. È, in altre parole, la regola voluta da Massimo Rivola "per tutelare Jorge Martín"

di Redazione MOW Redazione MOW

Nell’era del politicamente corretto avrebbero potuto chiamarla “regola inclusiva”, mentre col filtro della normale diligenza l’avrebbero chiamata, semplicemente, “regola di buon senso”. Ma siamo nella MotoGP, dove la malizia viene prima di tutto e, quindi, c’è chi l’ha già chiamata “regola Martin”. Di cosa stiamo parlando? Della nuova norma introdotta dalla FIM e decisa nei giorni del GP di Jerez che permetterà ai piloti infortunati di effettuare un test con una MotoGP prima del rientro per un Gran Premio. In un Motomondiale in cui per cambiare qualcosa deve sempre succedere qualcosa, è quasi una rivoluzione.

https://mowmag.com/?nl=1

La rivoluzione, questa volta, ha la faccia di Aprilia, di Massimo Rivola e di Jorge Martin. Grazie alla (legittima) pressione del costruttore italiano, infatti, la FIM ha approvato una modifica che permette ai piloti con assenze prolungate di effettuare un test privato prima del rientro. Intanto, le “partenze alla Marc Márquez” – con il caos generato ad Austin – hanno spinto anche a rivedere le procedure di partenza.

Come funziona la nuova regola

L’incidente di Martín durante il GP del Qatar ha segnato l’inizio di un nuovo calvario e anche solo chiedersi quando rientrerà diventa poco rispettoso nei confronti di quello che il campione del mondo ha dovuto passare. Però adesso sappiamo che quando potrà farlo non gli sarà negata la possibilità di “riprendere le misure” con una MotoGP. E è una conquista che l’Aprilia, attraverso il CEO Massimo Rivola, non ha fatto solo per il suo pilota. Ora, i piloti titolari della MotoGP che saltano tre o più eventi consecutivi (inclusi test ufficiali) o restano assenti per quarantacinque giorni consecutivi possono effettuare un giorno di test prima del rientro.

Le condizioni, comunque, sono stringenti: il test deve avvenire su un circuito dove non sono previste gare nelle 8 settimane successive e sono consentiti massimo tre set di gomme, scalati al test team.Inizialmente, la proposta dell’Aprilia era stata respinta a causa del veto di un costruttore. Tuttavia, dopo quello che è successo in Qatar, s’è deciso di riaprire la discussione, arrivando proprio a Jerez alla stesura della nuova norma. Chiedersi se quello che è successo a Martin sarebbe accadutolo stesso senza chiusure strumentali, ora, non ha senso.

Jorge Martin El Hormiguero
Jorge Martin

Le “partenze alla Marc Márquez”: caos e nuove sanzioni

Un’altra nuova norma introdotta, invece, riguarda le procedure di partenza. E, anche in questo caso, la decisione di mettere mano al regolamento è basata su un precedente. Quale? L’episodio di Austin, dove Marc Marquez e altri piloti hanno ritardato la partenza correndo ai box per cambiare gomme all’ultimo secondo. Un caos di cui s’è discusso a lungo e che ha evidenziato una lacuna nel regolamento. La FIM ha risposto introducendo un doppio long lap in caso di interruzioni nelle procedure, aggiungendo anche che i piloti che non rispettano i tempi per il giro di riscaldamento partiranno dalla pit lane e che sarà vietato utilizzare dispositivi di launch control quando si partirà dalla corsia box.

Basterà a evitare altre situazioni paradossali? Difficile rispondere, ma bisogna riconoscere che, almeno questa volta, una problematica contingente è stata regolamentata nel giro di poco tempo. O comunque di molto meno tempo rispetto al passato.

20250505 165651665 1786

More

Cari costruttori, non chiamatelo “caso Martin” al vostro prossimo “conclave”. Sì, le parole di Massimo Rivola vanno oltre le news su Jorge e Aprilia

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

MotoGP

Cari costruttori, non chiamatelo “caso Martin” al vostro prossimo “conclave”. Sì, le parole di Massimo Rivola vanno oltre le news su Jorge e Aprilia

Per capire chi è davvero (e come sta) Jorge Martin beccatevi le news del dottor Charte. Ascoltate Marco Bezzecchi, invece, per capire che Aprilia lo aspetta dopo il test di Jerez

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

MotoGP

Per capire chi è davvero (e come sta) Jorge Martin beccatevi le news del dottor Charte. Ascoltate Marco Bezzecchi, invece, per capire che Aprilia lo aspetta dopo il test di Jerez

[VIDEO] Follow the money: ecco quanto guadagnano Marc Marquez, Pecco Bagnaia, i piloti MotoGP e quelli Moto2, quanto costa correre e perché è tutto (molto) relativo

di Cosimo Curatola Cosimo Curatola

MotoGP

[VIDEO] Follow the money: ecco quanto guadagnano Marc Marquez, Pecco Bagnaia, i piloti MotoGP e quelli Moto2, quanto costa correre e perché è tutto (molto) relativo

Tag

  • MotoGP

Top Stories

  • SINNER È CAMBIATO: Come? Ce lo spiega Bertolucci: “Non gli si può chiedere di diventare Alcaraz, ma ora a Wimbledon Jannik segue canovacci tattici ben precisi perché…”

    di Giulia Sorrentino

    SINNER È CAMBIATO: Come? Ce lo spiega Bertolucci: “Non gli si può chiedere di diventare Alcaraz, ma ora a Wimbledon Jannik segue canovacci tattici ben precisi perché…”
  • LE BOMBE DI RODDICK SU WIMBLEDON: “Sinner? Non va oltre la semifinale. Alcaraz? Ecco chi deve temere, ma no, non è Jannik”. Poi su Zverev, Djokovic, Medvedev e Rune…

    di Giulia Sorrentino

    LE BOMBE DI RODDICK SU WIMBLEDON: “Sinner? Non va oltre la semifinale. Alcaraz? Ecco chi deve temere, ma no, non è Jannik”. Poi su Zverev, Djokovic, Medvedev e Rune…
  • Signori, ancora non avete capito perché questa McLaren domina? Sentite Andrea Stella: “Lavorato tanto per migliorare una vettura già competitiva”. E su Norris che non esulta…

    di Luca Vaccaro

    Signori, ancora non avete capito perché questa McLaren domina? Sentite Andrea Stella: “Lavorato tanto per migliorare una vettura già competitiva”. E su Norris che non esulta…
  • SIGNORI, TONI NADAL INCORONA ALCARAZ (e non Sinner) a Wimbledon: “Non c’è nessuno che possa seriamente sfidare Carlos, semmai impensierirlo…”. Poi su Jannik, Djokovic e l’incognita erba…

    di Giulia Sorrentino

    SIGNORI, TONI NADAL INCORONA ALCARAZ (e non Sinner) a Wimbledon: “Non c’è nessuno che possa seriamente sfidare Carlos, semmai impensierirlo…”. Poi su Jannik, Djokovic e l’incognita erba…
  • Ok ma chi è l’uomo dietro al codice Sinner? SEGNATEVI QUESTO NOME: Alex Vittur, demiurgo dell’ascesa di Jannik

    di Giulia Sorrentino

    Ok ma chi è l’uomo dietro al codice Sinner? SEGNATEVI QUESTO NOME: Alex Vittur, demiurgo dell’ascesa di Jannik
  • “I contratti sono fatti per essere rispettati”: Pedro Acosta l’ha detto a Valentino Rossi e Ducati o al suo manager? Intanto KTM ha perso un altro pezzo grosso (che va in Honda)

    di Emanuele Pieroni

    “I contratti sono fatti per essere rispettati”: Pedro Acosta l’ha detto a Valentino Rossi e Ducati o al suo manager? Intanto KTM ha perso un altro pezzo grosso (che va in Honda)

di Redazione MOW Redazione MOW

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

Tutti pazzi per la rimonta di Marc Marquez a Jerez? Ramon Forcada no e “gli tira le orecchie”: questa e le altre sentenze (su Acosta, BMW, Yamaha e Honda) del “grande vecchio” della MotoGP

di Emanuele Pieroni

Tutti pazzi per la rimonta di Marc Marquez a Jerez? Ramon Forcada no e “gli tira le orecchie”: questa e le altre sentenze (su Acosta, BMW, Yamaha e Honda) del “grande vecchio” della MotoGP
Next Next

Tutti pazzi per la rimonta di Marc Marquez a Jerez? Ramon Forcada...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Privacy