La riforma del codice, voluta dal ministro dei trasporti Matteo Salvini ed entrata in vigore il 14 dicembre 2024, a distanza di tre mesi dalla sua introduzione che effetti ha avuto? Ha portato a un aumento di sospensioni e ritiri delle patenti con tassi di crescita, secondo quanto riportato da Il Sole 24 Ore, a tripla e doppia cifra rispetto al 2023-2024, ma non avrebbe inciso in modo significativo sul numero degli incidenti stradali. Secondo i dati della Polizia stradale, a livello nazionale il trend è in flessione da diversi anni e, nei primi tre mesi di applicazione del nuovo codice della strada, gli incidenti stradali sono stati in calo del 5,1%, ma sono aumentati gli incidenti mortali (+3,4%). Se si guarda, invece, a livello locale, Il Sole 24 Ore ha evidenziato come in diverse città, da Nord a Sud, sia stato registrato un calo a doppia cifra degli incidenti, ma anche numeri stazionari o in leggera crescita. In alcuni casi, inoltre, sono calati i sinistri ma non le vittime, che risultano in aumento.
A Bologna, ad esempio, l’introduzione della “Città 30” (il limite di velocità a 30 km/h nei centri urbani) dall’inizio del 2024 ha portato a una diminuzione degli incidenti stradali, passati da 622 nel periodo dicembre 2023-15 marzo 2024 a 536 nei primi tre mesi dall'entrata in vigore del nuovo Codice della strada. Questo secondo l’assessore alla Mobilità Michele Campaniello “consolida il calo già registrato anche nel 2024”. Nei primi 12 mesi di applicazione del nuovo limite di velocità, il Comune ha quasi dimezzato il numero di persone decedute e, per la prima volta dal 1991, nessun pedone è stato ucciso.
Anche altre città italiane, come riportato da Il Sole 24 Ore, hanno registrato risultati positivi. A Roma, i sinistri sono scesi del 6,4%, passando da 7.800 a 7.300. La Polizia Locale di Roma Capitale ha intensificato i controlli, eseguendo oltre 3,8 milioni di verifiche sul rispetto delle norme per la sicurezza stradale, con un incremento del 25% rispetto al 2023. Nei primi due mesi del 2025, le verifiche per contrastare la guida in stato di ebbrezza sono raddoppiate, contribuendo a una progressiva diminuzione dei comportamenti irregolari. A Napoli, gli incidenti stradali sono diminuiti da 1.323 a 986 nel periodo di riferimento rispetto all'anno precedente. Tuttavia, gli incidenti gravi sono aumentati: tra il 14 dicembre 2024 e il 15 marzo 2025 se ne sono registrati sei, con altrettante vittime, rispetto ai cinque dello stesso trimestre tra il 2023 e il 2024.
