La Fiat ha sempre avuto il problema delle (basse) vendite fuori i confini dello Stivale. In Italia la storica azienda della famiglia Agnelli è sempre stata la prima per vendite e produzione, anche se ultimamente (e soprattutto dal 2021 con il Gruppo Stellantis) le cose sono cambiate un po’. Ma all’estero, e in modo più pesante fuori dall’Europa, i risultati non sono mai stati così sorprendenti. Adesso il marchio torinese ha intenzione di tornare ad aggredire il mercato statunitense, utilizzando però una tattica che ha creato non pochi dubbi. Il piano di Fiat, infatti, è quello di sbarcare negli Usa con un unico modello nella gamma, ovvero la nuova 500 elettrica, che a dire il vero vende poco anche qui da noi; e ormai è diventata la protagonista (non colpevole) dell’interminabile cassa integrazione nello stabilimento di Mirafiori a Torino. Eppure esiste una sua versione che fa letteralmente impazzire gli stranieri, solo che non viene prodotta dal brand guidato da Olivier François, attuale amministratore delegato dell’azienda, e non va nemmeno per strada. Sì, perché questa bizzarra city-car in realtà non è nemmeno un’auto: ecco l’assurda barca in stile Cinquecento…
Il suo nome è Car 500 Off Shore, è un prodotto italiano ideato dal giovane imprenditore Antonio Pietro Maria Galasso, e in realtà, nonostante il suo design sia identico al mitico modello nato nel 1957 (e riapparso sul mercato nel 2007), non viene prodotta da Fiat. Il produttore di Torino, infatti, in questo caso si limita a collaborare - secondo quanto riportato dal sito Powerboat - al progetto. Lunga quattro metri e sette, l’imbarcazione viene noleggiata esclusivamente a Positano e a Miami, e può essere scelta nella versione Puglia con livrea bianca e celeste, e, per l’appunto, Miami in colorazione rosa pesca (fonte The Sun); la scelta è più ampia in caso di acquisto. Si tratta di un oggetto di stile e di design unico nel suo genere: gli interni si rifanno a quelli classici della 500, anche se i materiali sono di stampo nautico, mentre per quanto riguarda gli esterni sembra proprio di vedere un vero cinquino galleggiare sul mare. La differenza più grande tra le due versioni, quella da strada e quella d'acqua, però, la fa sicuramente il prezzo. In questo caso, infatti, in questo caso infatti il listino, rivela il The Sun, sfonda il tetto dei 100 mila euro. Altro che la storica Spiaggina, forse Fiat dovrebbe puntare su questa 500 all’estero…
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