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Geolier, ma cos’è la storia del noleggio di auto, moto, aerei e barche del rapper napoletano?

  • di Lorenzo Fiorentino Lorenzo Fiorentino

23 luglio 2024

Geolier, ma cos’è la storia del noleggio di auto, moto, aerei e barche del rapper napoletano?
Dal rap al noleggio di auto, moto, aerei e barche, ma cosa ha intenzione di fare Geolier? Il cantante napoletano è appena sbarcato in un nuovo business, e le ambizioni sono altissime. Ecco l’ultima novità sul grande protagonista, nel bene e nel male, dell’ultima edizione di Sanremo…

di Lorenzo Fiorentino Lorenzo Fiorentino

Il grande protagonista, con tanto di critiche, della scorsa edizione di Sanremo dalla musica ha deciso di sbarcare in un altro settore. Geolier, infatti, ha da poco dato vita alla sua nuova società di noleggio di auto, moto e non solo, insieme al fratello maggiore Gaetano Palumbo. Comincia con la G-rent Srl, quindi, un nuovo capitolo per il rapper napoletano classe 2000; un’impresa che va ad aggiungersi al piccolo (ma ambizioso) gruppo imprenditoriale dell’artista, che conta anche la Palumbo Immobiliare e la Golden Boys Srl che si occupa di edizioni musicale; tutte queste aziende sono gestite dai due fratelli. La neonata G-rent, dunque, ha preso definitivamente vita nello studio del notaio Francesco Merola a Santa Maria Capua a Vetere, in provincia di Caserta, e conta un capitale iniziale pari a cento mila euro, questi versati per il 65% dalla già citata società immobiliare, e per il restante 35% da Gaetano. Ma chi pensa che Geolier abbia intenzione di noleggiare solamente auto e moto si sbaglia di grosso. Le ambizioni del giovane sembrano essere alte, altissime...

Geolier
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Infatti, leggendo l’atto costitutivo dell’azienda, documento riportato da Open Online, si viene a sapere che la G-rent si occuperà della “gestione, manutenzione, noleggio, locazione e custodia di auto, motoveicoli, ciclomotori, biciclette e mezzi a motore, natanti e unità da diporto, aeromobili in genere, mezzi tutti da concedere con o senza conducente”. Insomma, anche barche, tra yacht e panfili, e addirittura velivoli; ma non è tutto. Gli interessi dell’azienda in questione infatti, si continua a leggere l’atto, si estendono fino alla “progettazione, realizzazione, manutenzione e gestione di aree portuali, pontili, attracchi e posti barca, pubblici e privati, anche in concessione demaniale marittima, unitamente ai servizi di rimessaggio per unità e natanti da diporto pubblici e privati” e al “trasporto di persone o merci sia per conto proprio che per conto terzi”. Qui si fa sul serio, io t’o giur’...

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