image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • Calcio
    • NFL
    • combattimento
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Tech
  • Fashion
    • Fashion
    • Moda
    • Gear
    • Footwear
  • EVERGREEN
  • Topic
  • Journal
  • Media
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Car

Porsche 911 Targa 4S
Heritage Design Edition:
la ciliegia del peccato

  • di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

3 giugno 2020

Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition: la ciliegia del peccato
È una versione speciale della Targa di cui vi abbiamo parlato qualche giorno fa, ispirata alla tradizione corsaiola di casa Porche. Sarà prodotta in 992 unità

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

C’è voluta Porsche per dimenticare l’iconografia dell’attrazione fatale. Scordiamoci la mela del peccato, perché adesso il frutto più ambito è la ciliegia. Ce ne sono 992 e le ha fatte Porsche.

È rosso ciliegia, infatti, la proposta Heritage Design della già pazzesca 4S Targa, di cui vi abbiamo parlato proprio qui. Il modello di base è stato totalmente rivisto nel look e rivisitato in chiave d’eleganza assoluta, ma anche di stravaganza. A cominciare, appunto, dal colore scelto per l’inconfondibile carrozzeria un po’ cabrio e un po’ coupè. Dettagli, loghi e distintivi sono in color oro e impreziosiscono un profilo che diventa spavaldo grazie al numero stampato sulla fiancata e alla classica scritta Porsche sulla base degli sportelli. Vietato passare inosservati. Anche dall’interno, con finiture che richiamano gli Anni '50 e il velluto a coste bicolore a recitare il ruolo del protagonista. Accompagnato dalla parte alta della plancia e dal volante rivestiti in pelle, ovviamente rosso ciliegia. Niente altro da aggiungere, visto che bastano le immagini, se non che la 911 Targa 4S Heritage Design Edition sarà proposta sia con il cambio manuale a sette rapporti, per i duri e puri della guida, sia con il noto PDK di Porsche a doppia frizione.

Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition 1
Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition 2
Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition 3
Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition 4
Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition 5
Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition 6
Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition 6

Tag

  • Limited Edition
  • Porsche

Top Stories

  • [VIDEO] Abbiamo guidato una Ferrari 12Cilindri per scoprire che ci avevano mentito quasi su tutto

    di Cosimo Curatola

    [VIDEO] Abbiamo guidato una Ferrari 12Cilindri per scoprire che ci avevano mentito quasi su tutto
  • Disastro Ferrari: dopo Miami cosa farà John Elkann? Si darà alla vela? Ma non mettete Hamilton e Leclerc sulla stessa barca...

    di Jacopo Tona

    Disastro Ferrari: dopo Miami cosa farà John Elkann? Si darà alla vela? Ma non mettete Hamilton e Leclerc sulla stessa barca...
  • Wanda Nara e il lusso come dichiarazione di libertà: la Lamborghini rosa (che modello è e quanto costa?), le telecamere di un docu e il divorzio con Icardi come sfondo di una serie Netflix...

    di Beniamino Carini

    Wanda Nara e il lusso come dichiarazione di libertà: la Lamborghini rosa (che modello è e quanto costa?), le telecamere di un docu e il divorzio con Icardi come sfondo di una serie Netflix...
  • Guido Meda riscopre il Diesel? “Dall'Alfa Giulia paracarro alla Mercedes station, all'A6 Avant, ora Audi torna sul mercato dopo anni di confino da Dieselgate. Significa che ne vale la pena, oppure...”

    di Benedetta Minoliti

    Guido Meda riscopre il Diesel? “Dall'Alfa Giulia paracarro alla Mercedes station, all'A6 Avant, ora Audi torna sul mercato dopo anni di confino da Dieselgate. Significa che ne vale la pena, oppure...”
  • Sì, la shooting brake di BYD si chiama DENZA Z9 GT e noi l’abbiamo spremuta in pista: 2 frigoriferi, 4 ruote sterzanti, tanti rimpianti a fine corsa

    di Tommaso Maresca

    Sì, la shooting brake di BYD si chiama DENZA Z9 GT e noi l’abbiamo spremuta in pista: 2 frigoriferi, 4 ruote sterzanti, tanti rimpianti a fine corsa
  • Jeremy Clarkson prova la Ford Mustang Dark Horse (e parla di Fiat): “La più irresponsabile di sempre. Ottima per fare fumo e rumore. La tecnologia? Non ha senso”. Ma cosa c’entrano Donald Trump, le auto italiane e l’India?

    di Jacopo Tona

    Jeremy Clarkson prova la Ford Mustang Dark Horse (e parla di Fiat): “La più irresponsabile di sempre. Ottima per fare fumo e rumore. La tecnologia? Non ha senso”. Ma cosa c’entrano Donald Trump, le auto italiane e l’India?

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

Specchio delle mie Brabham, chi è la più veloce del reame? È la BT62 Competition!

di Emanuele Pieroni

Specchio delle mie Brabham, chi è la più veloce del reame? È la BT62 Competition!
Next Next

Specchio delle mie Brabham, chi è la più veloce del reame?...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Privacy