La Haas di Schumacher spezzata in due? Ma quale “paura”, è così che deve andare

31 maggio 2022

La Haas di Schumacher spezzata in due? Ma quale “paura”, è così che deve andare
Le immagini hanno fatto il giro del mondo ma chi parla di un problema di sicurezza non sa come stanno le cose

di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

Le immagini dell'incidente occorso a Mick Schumacher hanno fatto il giro del mondo.

Non tanto per l'ennesimo errore del figlio d'arte, non nuovo a botti spettacolari e molto costosi, per la rabbia del suo Team che sta pensando di lasciarlo a piedi, quanto per la macchina letteralmente spezzata in due.

Chi non conosce bene la Formula 1 ha subito parlato di problemi di sicurezza ma in realtà è esattamente il contrario, perché quanto successo conferma i passi avanti fatti in questa direzione.

Le nuove regole stabiliscono che in caso di un pesante incidente la parte posteriore della vettura si debba staccare dal telaio, soprattutto se e quando il carico è inferiore. Ciò fa si che si riduce l'accelerazione sul pilota, che pur da un impatto pesante (come questo di Schumacher) avrà conseguenze minori.

In sostanza, è andato tutto come doveva andare, anche perché Mick Schumacher alla fine ne è uscito illeso sulle proprie gambe.

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